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    Danfoss丹佛斯HOLIP海利普变频器在数控车床上调速的应用,广州凌恒贸易有限公司020-82493003
    发布时间:  2008-03-21
     

    随着电子技术、计算机技术、自动控制与自动检测等技术的高速发展,反映到控制系统中来,它既能帮助车床自动化,又能提高加工准确度,因而就发展成为数控系统。

    一、拖动系统的特点
        金属切削车床的基本运动是切削运动,即工件与刀具之间的相对运动,切削运动由主运动和进给运动组成。在切削运动中,承受主要切削功率的运动称为主运动。在车床中,主运动是工件运动。
    金属切削车床的主运动都要求调速,并且调速的范围往往较大。金属切削车床主运动的调速。一般都在停机的情况下进行,在切削过程中是不进行调速的

    二、主运动的负载性质
        通用车床的低段速,允许的最大进刀量都是相同的,负载转矩也相同,属于恒转矩区;而在高速段,由于受床身机械强度和振动以及刀具强度等的影响,速度越高,允许的最大进刀量越小,负载转矩也越小,但切削功率保持相同,属于恒功率区。恒转矩区和恒功率区的分界转数称为计算转数,用nD表示。计算转速大小的规定大致如下:一般规定,从最低速起,以全部级数的1/3的最高速作为计算转速。随着刀具强度和切削技术的提高,计算速度已大为提高,通常的规定是:以最高转速的(1/4~1/2)作为计算转速:nD≈n max/(2~4)

    三、车床的大致构造与拖动
    1.以车床的主要部件有:
    ①头架:用于固定工件,内藏齿轮箱,是主要的传动机之一。
    ②尾架:用于顶住工件,是固定工件用的辅助部件。
    ③刀架,用于固定车刀。
    ④床身,用于安置所有部件。

    2.拖动系统:主要包括以下两种运动:
    ①主运动:工件的旋转运动为主运动,带动工件旋转的拖动系统。
    ②进给系统:主要是刀架的移动。

    3.主运动系统阻转矩的形成:主运动系统的阻转矩就是工件在切削过程中形成的阻转矩,切削功率用于切削的剥落和变形,故切削力正比于被切削的材料性质和截面积,切削面积由切削深度和走刀量决定,而切削转矩则取决于切削力和工件回转半径的乘积,其大小与下列因素有关:
    ①切削深度,
    ②进刀量,
    ③工件的材质与直径等。




     
     
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